素材来源：大湾区主任、南方新闻网、保利长大 、广东交通发布
深中通道，这座宏伟壮观的世纪大工程，建设渐入佳境！
来自知名微博帐号大湾区主任的配文视频，深中通道钢结构施工便桥航拍，单在航拍中，壮观宏伟之感受冲击力，相当震撼。
施工的便车在桥上行驶的画面，也令关注这条超级工程的市民，充满无限想像。
令人欣慰的是，深中通道的工程进度一直有条不紊，随着施工便桥的“打通”及首片箱梁架设成功，这座工程再进入快速施工阶段。
其他进展，也在火热推进。
11月22日，记者从广东交通集团获悉，在建的深中通道桥梁工程S07合同段首片40米箱梁在21日成功架设，吹响了深中通道上部结构快速施工的号角。深中通道陆域引桥长1.6公里，施工分主线桥及A、B匝道，需架设40米预制箱梁共计636片，此次架设的首片箱梁位于西引桥189号至190号墩桥体的4号梁。“首片箱梁架设成功，意味着深中通道陆域引桥转入上部结构快速施工阶段。”深中通道桥梁工程S07合同段项目部一分部总工程师李勇介绍说，架设作业采用提升站起吊架桥机架梁法，有效破解了架设时存在架桥机带梁横移及落梁过程控制、箱梁定位安装、湿接头施工新旧混凝土连接面处理、克服纵向坡度大等难题，缩短了施工作业时间，提高了架设质量，避免了对生态环境造成不良影响。按照施工计划，陆域引桥的架梁施工将于12月下旬转入架梁机作业阶段，架设速度最快可达一天一孔。目前，陆域引桥的桩基础施工完成85%，承台施工完成35%，墩身施工完成10%，预计2020年底完成陆域引桥梁体架设施工，2021年6月陆域引桥建设完成。
11月7日，广东省交通集团发布消息，深中通道项目伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱成功下放，顺利拉开了主墩承台施工序幕。
深中通道伶仃洋大桥为580米+1666米+580米三跨全漂浮悬索桥，主孔跨径1666米，主塔高270米，相当于90层楼高度。大桥通航净高度76.5米，桥面至水面高度达91米，相当于30层楼的高度。建成后，将是全球最高的海中大桥。伶仃洋大桥西塔是整个大桥的关键性工程，由保利长大工程有限公司负责施工建设。伶仃洋大桥西索塔为分离式承台，是由两个直径36米、高8米的圆柱体组成，采用双壁有底钢吊箱作为承台施工的挡水和模板结构。现场生产副经理张玉涛介绍：整个钢吊箱下放至水下之后，就像在海中放置了一个巨型箱子，钢吊箱底部和桩基相连并固定在一起，把海水隔离在外，在封底完成抽干箱内的海水后，可以在海中形成一个小型的“人工岛”，以便下一步承台施工。据了解，当次钢吊箱整体吊装下放，采用了3200吨起重船“长大海升”号，有效解决下放过程中，天气、海风、波浪、海水流速等诸多不稳定因素影响，既保证钢吊箱整体结构的安全性，又确保了下放精度，实现了施工作业的精准平稳。
为确保钢吊箱优质高效下放，起吊按10%、60%、100%三级进行，每级持荷10分钟，现场安排专人全程检查各个起吊点受力、吊箱结构变形以及整体稳定性，测量人员全程监测并实时调整吊箱的平面位置及垂直度。11月6日下午4点，伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱与28根群桩基础精准落位结合，1800吨“钢铁巨人”顺利扎根伶仃洋。
中山大桥主塔基础布置 28 根钻孔灌注桩，两塔合计 56 根。
钻孔完成后将连续进行下放钢筋笼、混凝土浇注等工序，全部桩基工程计划于 2020 年 9 月完成。
深中通道作为超大规模、复杂结构集群，项目桥梁工程不仅跨越了珠江口多条高等级主航道等，同时受到深圳机场航空限高影响。
加上所处位置地质情况总体较差，桥址区域台风频发、季风期长，海面风浪大，施工环境恶劣，并且施工区域环保要求极高。
“桥梁工程是深中通道项目建设的重点、亮点、看点、难点，其中关键线路为伶仃洋大桥。”
潘放表示，伶仃洋大桥位于珠江口伶仃洋开阔水域，属于台风多发区，主孔跨径达到 1666 米，为世界最大跨径海中悬索桥，主塔高 270 米，通航净高 76.5 米，桥面高达 91 米，相当于 30 层楼的高度，建成后将是全球最高海中大桥。
深中通道有多牛
一起来看看宣传片
深中通道通车后，中山市民驾车去深圳机场、前海等地，将由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达，车程由 2 小时缩减为 20 分钟。
这将真正打通珠江下游东西两岸 “任督二脉”，大大减轻上游虎门大桥等跨江通道的交通压力，彻底改变阳江、云浮、茂名、湛江等广大粤西地区乃至广西等地民众往来深圳等珠江东岸的交通路径。
作为我国迈向交通强国新征程的国家重大工程，深中通道将是广东自由贸易试验区之间的交通纽带，有效释放目前交通路网的沉重压力。
还将在未来，与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、港珠澳大桥及莲花山通道，共同组成粤港澳大湾区的跨江 “大通道”、经济大动脉。
将区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接成为畅顺对接的立体化交通体系，促进人流、物流、资金流、信息流等创新要素的高效流动和配置，为粤港澳大湾区的建设注入新活力。
值得一提的是，深中通道桥梁工程，计划于 2023 年底，完成主体工程建设，全线计划在 2024 年建成通车。
备注【入镇区群】即可
如：入马鞍岛群
注：无备注，不通过！